不知不觉爱上鸟类摄影已经八个年头了。这些年来,拍过的鸟儿不在少数,但涉禽 和岸禽 (即是俗称的水鸟 ) - Waders and Shorebirds 却是我最缺失的一块。主要不拍原因有三:
1。外观 - 大多数涉禽都属候鸟类,而当它们来到我国时,大部分时间都处于非繁殖羽,外观上不是白的就是灰的,比起繁殖期的时候豔丽外观逊色多了。有某部分鸟儿脚趾的比例非常粗大,看上去很像树根,呃,这不会是我喜欢的类型。
2。 环境 - 鸟儿多数栖息在海边,红树林,田边或靠海的开阔地带。这些地方过了早上10时就非常炎热,对拍摄者来说会非常辛苦。
3。分类混淆 - 全世界的涉禽约210种左右,当中有很多种类在外观上非常相似,对新进的鸟人(我) 来说,在辨认上是一大难题。
每年的年尾我都会思索来年的拍摄大方向,我重複的花了大部分时间在林鸟上,虽然还有很多林鸟没拍到,也没拍好,但相比起对水鸟的关注,确实有明显的不平衡存在。其实对水鸟,我是害怕多于讨厌。敬而远之是最好的形容词。但是想想在我身边,不难发现很多前辈对涉禽(水鸟)的迷恋非常深厚,我想当中必有原因。
今年的四月,槟城的自然之友协会(Penang MNS branch) 主办了为期2天的涉禽工作坊 MNS Waterbird Identification Course 。主要是讲述如何分辨水鸟的种类,水鸟的迁移和纪录工作。我和师傅有幸参与其中,学到了一些知识,也好像领悟到了一些观察涉禽所带来的乐趣。当时我就下了一个念头,要不就把涉禽定为明年的大方向吧 。
为期2天的MNS Waterbird Identification Course ,让我获益良多。
为了给这念头注入强心针,特地参与了一次搭小船出海考察,拍摄涉禽的活动。此次活动共有三人,即我,鸟神师傅和一位对涉禽有丰富经验的前辈 Neoh Hor Kee 。根据当天潮水的涨幅,我们出海的最佳时机是中午两点钟 (对潮水与涉禽的关係, 我完全是门外汉)。地点是北马区其中一个观察涉禽最重要的场所 Bagan Belat, Teluk Air Tawar 。当天中午我们租了一艘渔船出海,目标是附近的红树林沿岸,若时间允许就会到离岸较远的区域去观察凤头燕鸥 。
烈阳当下,防晒功夫必不可少~
庆幸浪潮不大,船儿不会太摇晃。沿着海岸,我们发现了一群又一群的鸟儿。数量之多,出乎我预料之外。只可惜这海水太浅,船儿无法太靠近岸边。我们大部分时候都在很远的距离观察,无法靠近。加上手拿的都是短镜头,用上的机会很少,所以此次活动都是观察为主。
Grey Heron 苍鹭
前方水上的是 Bar-tailed Godwit 斑尾塍鷸 ,后方岸上的是 Pacific Golden Plover 金斑鸻 都换上了繁殖羽。
主要为 Lesser Sand Plover 蒙古鴴 。
一群 Brown-headed Gull 棕頭鷗 在岸边歇息
庆幸有只雄 棕頭鷗 从船边飞过。
算得出到底有多少品种鸟儿在里头吗?
原图请点击放大~
此时已接近了北归繁殖的季节,很多鸟儿都换上了亮丽的羽毛。鸻鸟类、鹬鸟类、燕鸥类、海鸥等种类多不胜数。当然我实在叫不出几种正确的名字来。我心想若能靠近拍摄,那一定不得了啊。观察了大概四十分钟,看来还有点时间(整个行程约一个小时左右)我们就离开沿岸到比较外边的海域去。目的是海中间的几根 "灯柱" 上。
一根根的柱子上,站着我们寻找的目标 - Great Crested Tern 凤头燕鸥
奇怪,这海上为何会插着灯柱啊,听说原来是渔夫们用来饲养 "生蚝"的地方。当然,顶着烈阳之下我们不是来吃生蚝的,目标是站在灯柱上的凤头燕鸥 。这鸟即便在沿海地区也很难看见,要观赏它们最好的方法就是乘船出海咯。它们似乎不怕人,就算我们靠得很近,它们都无动于衷。但海上风浪较大,拍起来也十分吃力。我们拍了几个回合,也就结束了匆匆一个小时的行程。旅程就此结束?不,打铁趁热,我们还敲定了另一个出海观鸟的约定。
Great Crested Tern 凤头燕鸥
Great Crested Tern 凤头燕鸥 飞翔英姿
体型比一般的燕鸥大一些~
名柱有主,请另觅好柱!
谁先到,谁先得 ~
两个星期后。。。
乘船出海观看燕鸥一直以来都是鸟神师傅的愿望,但很可惜前几次的约定都遇上了障碍而无法随行。此次总算排除万难成行了。两个星期后,我们约定了另一次出海观鸟的活动,但此次的活动和上一次截然不同。此次我们会乘坐更大型的捕渔船到更远的地方去。记得当天因为要配合出航的时间,我们天未亮就到了码头,第一眼看见渔船时真的吃了一惊!好大!有两层高,上面有三十多个工作人员。Neoh前辈领我们上了船,带我们走了一圈,跟我们讲解一个大概,渔船7点准时出航。
码头集合~
出航咯~
天气不错,海阔天空,乘风破浪,赏鸟去!
我们今天的目标是那数十种的燕鸥 ,如果运气好还可能碰上贼鸥 和水薙鸟 唷。此时天逐渐亮了,船儿徐徐前进,迎面吹来的海风伴着海的咸味,和浪打在船上的声音,感觉特别舒服和凉爽。我和师傅由开始不停拍照打卡,到后来半躺在甲板上静静的享受海风、海景,喔,人生一大享受耶。船儿有两层高,分别是底层 - 捕鱼工作的地方,第一层则是船舱 - 船员休息和置放渔获的地方(我们大多数时间呆在这)、第二层则是控制室,驾驶舱。船儿到达目的地约需2个小时,在到达之前船员都待在船舱裡休息(睡觉),忙着的也只有船长而已。
来张电影海报feel的帅照~
。。。 。。。帅!
大概9时30分吧,总于到达了目的地海域,船儿开始绕圈子寻找目标,而我们的目光也四处扫射,看什麽鸟儿会成为今天的开场嘉宾。。。。。。但时间一分一秒地过去,就这样耗了两个小时。船长似乎找不到鱼群,而我们也一无所获。唉!有些小失落啊。Neoh兄告知现在不是赏燕鸥的最佳时节,所以需要些运气。如果在这裡找不到渔获,就要到更远的海域去找找了。果然不久后,船长放弃了绕圈子,船儿往另一个海域重新出发。
船儿徐徐前进,迎面吹来的海风伴着海的咸味,浪花打在船上的声音,感觉特别舒服和凉爽。
找不到鸟儿,就拍拍大船,小船咯~
历时两个小时的行程,我们总于来到了另一个海域,此时已是中午3点钟了。这片海域似乎比较有希望,我看见5、6艘跟我们同样型号的渔船都在哪作业。啊,那边有一群燕鸥唷!是Common Tern 普通燕鸥 ,它们都围绕着另一艘渔船飞行,相隔很远,我们只有看的份。心想:快过来啊,快过来啊!不久后,船长鸣笛了,喔,终于找到鱼群了。船员开始陆续下到底层甲板上作业。这是我有生以来第一次看大型渔船捕鱼,从下网到收网,从捞鱼到储存渔获都让我大大大开眼界。在此就不详解了,不然这帖肯定要分上下集来写,哈哈。
这张网足足有一个球场那么大哟!
撒网收网每个步骤看似复杂。但他们依然井然有序,应付自如,且脸上还挂着笑容,我不得不由心生服。
忘了告诉大家,这些渔船都是以捕这种 俗称 “江鱼仔” 的小鱼为主。
终于看到燕鸥了! 首先是离我们很远的 White-winged Tern 白翅黑燕鷗
此时的 White-winged Tern 白翅黑燕鷗 已开始换上繁殖羽,身体呈现一片黑色。
当收网的时候,海上的燕鸥都会靠过来,搜捕漏网之鱼。但当时很多渔船在作业,把本来数量就不多的燕鸥分得很散,一时之间我们也没有太多的收穫,但随着时间的推进,渔船数量越来越少时,燕鸥就变得比较集中了。大约下午5时吧,我们终于等到了大群的燕鸥向我们靠近。哇!当时快门声是嚮个不停啊,等了一整天,终于有较好的收穫了。就在短短的一小时内,我拍爆了一张32G的卡,可想而知当时的鸟况是多麽的汹涌!
比 普通燕鸥 还小上一码的 Little Tern 小燕鷗
看着他们无拘无束的飞翔,感觉很自由啊~
一直到6点钟吧,眼看乌云在回家的方向不断的集结,时间也不早了,船长决定就此打住,收网回家咯。虽然到目前为此我们只拍到了3、4种的燕鸥,但三人也因为这一小时的丰收而感到了满足。寄望下次吧(明年?)可以有更多的收穫。收好了器材,我们赶紧躲进船舱裡头,因为船儿即将驶入暴风雨圈,对于海上的暴风雨我是有不小的阴影的(另一个故事了)。辛亏风雨虽大,但海浪还算平静,不然又会照成我下一个十年的阴影了。
离开了暴风雨圈,我们来到了较晴朗的海域,回归的路程需时约两个小时左右。此时已经到了日落之时,斜阳缓缓从天际落到海平线上,辛苦了一整天的船员们又回到船舱休息,聊天。大概都累坏了吧,此刻也只有我和师傅俩再次挑出相机,企图留住这美好的时刻。斜阳无限好,只是近黄昏啊。每次在海边观看日落都有这种感慨,想不到在船上这种感觉更是深刻。经过漫长的旅途,我们终于回到了自己的码头。岸边的每户渔家早已亮了盏盏灯火,看了手上的时间 8:20pm,还真是漫长的一天啊。
傍晚时分,仍有几只燕鸥尾随在我们渔船之后。
终于见到码头了~
下了船,渔家们继续准备第二轮的后续工作;而我们三人则带着满满回忆,分道扬镳去了。下次再约吧。再见!
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VIDEO
毕 ~
看到都爽啊!!!!
回复删除确实别有一番滋味。
删除其实我很喜欢看海鸟,我也不知道为啥,我觉得很可惜的就是你所讲的,他们南下时很多都已经不是繁殖羽了,而且水鸟很多很难分辨种类。
回复删除我都面临不孕的状态,去了多次的内地试管都无效,但有天啊还真奇妙呢,现在我的双胞胎宝宝也快一岁了哟,他们使用最高技术的辅助方式,他们拥有独特的经验,还谢谢代孕妈妈们的培养方式让宝宝很健康,提供捐卵服务配套哦,还有美丽的住宿不怕麻烦呀都很方便呢,最重要的是啊完全是相当合法的,还帮我们圆梦 真感恩 就是他彼奥泰珂斯研究中心 !加油各位! Biotex (彼奥泰珂斯)
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